在刚刚过去的“‘五四’青年节”期间，由湖北交投集团投资建设的十巫南高速建设取得重大进展。由青年突击队领衔攻坚的龙潭河1号、2号桩基群提前完成施工节点，青年建设者们放弃休息，坚守岗位，用实际行动诠释着青春的担当与奉献。

  十巫南3标龙潭河1号、2号的桩基自（2023年9月28日）施工以来面临着诸多挑战。在施工的桩基河道现场，突击队队员赵俊的工装沾满泥浆，他说：“选择在深山河道里度过青年节，是因为我们深知，每一根桩基都是未来高速路的脊梁！”他所指的，是横亘在团队面前的“三重天险”：卵石层平均厚度达8米、汛期河道水位反复无常、地质构造复杂导致塌孔频发。2023年9月开工时，传统工艺成孔垂直度偏差高达3%，单桩成孔周期长达15天。

  面对这些难题，项目青年突击队主动扛起技术攻坚大旗，积极探索创新施工工艺。经多次研究和实践，突击队以“向科技要效率，以创新保质量”为突破口，采用了旋挖钻+锰钢护筒跟进施工工艺穿越卵石层。这一举措有效解决了卵石层塌孔风险高、成孔垂直度控制难、钻进效率低下等核心问题。通过冲击钻强力破碎卵石层、旋挖钻快速清渣的协同作业模式，既保障了孔壁稳定性，又将单桩成孔效率提升30%以上，同时通过智能监测系统实时校准，将桩基垂直度误差控制在1%以内，远超行业标准，实现了复杂地质条件下质量、安全、进度三重突破，为同类河道桩基施工积累了可复制的技术经验。在施工过程中，建设者们严格把控每一道工序，确保施工质量和安全。从桩基定位、钻孔，到钢筋笼下放、混凝土浇筑，每一个环节都做到精益求精。经过不懈努力，共完成588根桩基施工，提前完成了既定目标。

  当最后一车混凝土注入桩孔时，突击队员们用安全帽盛起山泉水共饮庆功，不仅是庆祝十巫南高速的顺利推进，更是彰显“五·四”这一新时代青年建设者的担当，用热血与智慧在崇山峻岭间书写新时代交通建设的青春答卷。“选择深山筑路，就是选择把青春浇筑进大地。”赵俊望着蜿蜒向前的施工便道说。此刻，他们的身后是已成规模的桩基矩阵，前方是即将展开的承台墩柱施工战场。

  下一步，十巫南高速将继续以建设“平安百年品质工程”和“建设管理示范工程”为目标，加强施工管理，优化施工方案，在确保安全和质量的前提下，加快项目建设进度，力争十巫南高速早日建成通车，为沿线地区经济社会发展提供强有力的交通支撑。